"Путовање је постало изазов за мене": Где и како ићи на експедицију
За многе, путовања су удобни хотели, лијепо вријеме и туристичка мјеста. Међутим, најзанимљивије ствари су обично изван уобичајених праваца. Да би проширили хоризонте, наши хероји иду на експедиције, где често морају ићи десет сати дневно са ранцима или патити од планинске болести недељно на висини од пет хиљада метара. На таквим путовањима важно је видети сву лепоту света и не пропустити ништа. Стога смо заједно са Ацувуе брендом контактних сочива разговарали са три особе и снимили њихове приче и савјете.
Цхристина Боико
Отишао сам до вулкана Камчатка и сударио се са медведима.
На експедицији коју водим последње две или три године - желим мир, мир, смиривање, да ставим своје мисли у ред. Најсветлија ствар коју сам у последње време видео је Камчатка. Две недеље смо ходали у дивљини кроз вулкане. Све је почело са Исландом, где сам једном видео вулкански црни песак са лавом.
Некако сам устао ујутро, покупио шатор и видио нешто велико у грмљу. Испрва сам помислио да је то пас, а онда сам схватио: медвједа
Шта вам треба за експедицију? Удобне и истрошене чизме. Термо доње рубље, кишни огртач, кишне хлаче, рукавице, шешир, водоотпорна јакна, моћна повербанк, вода. Боли све - руксак тежи 12-20 килограма. Још увек узимам леће иу условима када медведи ходају поред вашег шатора, мењајући их у мраку, без огледала, лежећи у врећи за спавање.
Експедиција је нелагодност: не постоји увек храна, могућност прања и прања ствари. Ни са собом не можете узети пуно ствари - руксаци са опремом су веома тешки. Није лако ходати осам сати дневно, поготово ако нисте навикли на то, без обзира на то колико се тренирали. А старост није толико важна, код нас је била 60-годишња жена која је често успијевала боље од нас. Још увек је застрашујуће - за две недеље нас је дочекало осам медведа. Некако сам устао ујутро, покупио шатор и видио нешто велико у грмљу. Испрва сам помислио да је то пас, а онда сам схватио: медвједа. Два младунца медвједа одмах су потрчала за њом.
Другог или трећег дана експедиције, престајете да обраћате пажњу на проблеме, укључите се и само идете.
Пре било какве озбиљне експедиције треба да вежбате у теретани са утезима, трчите, чешће ходате. Могуће је и неопходно тренирати рамена, али то не гарантује да неће бити уморни - хоће. Такође је важно пронаћи доброг водича - наше смо нашли у једном од туристичких клубова. Они знају све трагове медвједа, имају прави сет електронике, укључујући и навигаторе. Диригент олакшава живот, али повлачите руксак, устајте и кухајте храну. Другог или трећег дана, престајете да обраћате пажњу на проблеме, укључите се и само ходате.
Шта треба да урадите да бисте то почели? Најлакше је контактирати туристички клуб, тамо је све организовано. И можете само да одете негде са шатором за викенд - рецимо, на Селигеру. За два или три дана ће бити јасно да ли је ово ваше или не. Па, још један плус експедиција - по правилу је јефтин. Узми свој шатор, скувај своју храну. Али потрошња у сваком случају је: улазнице, диригент, опрема. У случају Камчатке и Алтаја, шатор мора бити јак да издржи вјетар и кишу. Али кажем свима: не треба се бојати, морате покушати. Ако не покушаш, нећеш знати.
Москва → Петропавловск-Камчатскиј → Иелизово → Мутновски Волцано → Горели вулкан → Поле Марс → Толбацхински Пасс → Толуд Пасс → Цлесна → Деад Форест → Цоне Звезда → Ессо Село → Елизово → Петропавловск-Камчатски → Москва
Николаи Беликов
У склопу експедиције "Сунрисе" је отишао из Москве на Бали на совјетску "Волгу" и ушао у најекстремније услове
Пре три године сам био позван на пројекат "Излазак сунца" и понудио да одем из Москве на Бали на "Волги". Купили смо машине 1970-их у срушеној држави и уложили новац у поправке. Они су се често разбијали - стално су морали нешто да увијају. Али Азијци су се дивили нашим аутомобилима, мислили су да је то свемирски брод.
Увек сам много путовао, али пут ове величине је и даље био изазов. Било је много проблема: прво, дали смо страшну количину да дођемо у Кину. Како нас гранични стражари нису уловили! Преокренула све ствари, није ми недостајала. Као резултат тога, кинески водич је помогао да се ријеше сва питања. Чак иу неком тренутку имали смо планинску болест, поготово када смо ишли десет хиљада метара. Диззи, крварење из носа. На самом крају нисмо имали потребне документе за путовање из Малезије у Индонезију. Наравно, знали смо да су потребни, али их нисмо могли направити у Москви - документи за два аутомобила коштали су милијун рубаља.
Отишли смо на Бали са шесторицом, на другу експедицију, широм Европе, већ у свима нама. Свако може путовати с нама, али ово је активна експедиција, сваки члан тима има задатке које треба обавити. Ово је и најтежи пројекат мог живота, и најзанимљивији - поред свакодневних тешкоћа експедиције, морао сам истовремено ријешити и низ проблема: на примјер, гдје зарадити новац за даљње путовање. Често није било јасно где ћете спавати следеће ноћи. У Тибету - на надморској висини од 4.700 метара у ноћном склоништу са пећи минус 15 степени, ау Тајланду - бесплатно у хотелу са пет звездица.
Ми не радимо ништа натприродно - и то је лепота ових путовања. Само сам узео и реализовао сан многих - ушао у ауто и одвезао се
Сада монтирамо документарац о експедицији, он ће бити објављен крајем године. Да ли ми је жао што сам се упустио у ову авантуру? Чак и пре почетка, имао сам сумње - која Волга, који Бали, зашто? Било је неколико тренутака када би се могло завршити на пола пута. Хоће ли наши аутомобили проћи границу или не, да ли ће моћи да возе кроз планине? И тако са десетинама питања. Али лепота коју сам видела и искуство које сам искусио на експедицијама било је вредно тога.
Ми не стојимо мирно - следећа експедиција ће бити преко Јужне Америке, одозго на доле. Сигуран сам да ће опет бити задивљујуће. Али у исто време, не радимо ништа натприродно - и то је лепота ових путовања. Управо смо узели и схватили сан многих - ушли смо у ауто и одвезли се.
Вероника Кузнетсова
Био сам на експедицији у Кармадонску клисуру, где је некада умро Сергеј Бодров, на дивљем хладном и са летњим шатором.
Моје најлепше експедиције увек долазе у планине. Радим у Географском институту Руске академије наука, тако да су готово сви од њих научне природе: или се пробијамо на језеро, онда идемо да истражимо равнице. Пре неколико година отишли смо у Северну Осетију, у Кармадонску клисуру, где је Бодров једном нестао. На истом глечеру Цолца, који се спустио 2002. године. Тамо смо отишли пет дана да измеримо температуру леденог леда и проценимо колико се она мења.
Било је то у октобру, већ хладно и снежно. Одлетјели смо у Владикавказ, а онда су почеле авантуре - одатле смо се возили око шест сати до Кармадон кланца на старом газели испуњеној људима, са огромним ранцима. Једној жени је дозвољено да проведе ноћ код ње - били смо одушевљени, јер је већ било хладно. Онда нас је та жена хранила, дала нам јабуке и неке друге плодове. За ове тренутке, и желим ићи на опасне експедиције. Са ове тачке гледишта, таква путовања нису заборављена.
Само природне радонске каде су спашене од мраза. Али нико нам није рекао да ако у њима проведете више од 20 минута, осећаћете вртоглавицу
Следећег јутра кренули смо - морали смо ходати осам сати планинском стазом са ранцима. Стаза је била врло уска, била је врло замагљена, једна нога је једва устала. Током дана температура је око нуле, а ноћу је минус пет, тако да је наша главна грешка то што смо узели летњи шатор. Шатори не стижу до базе, не затварају се у потпуности, тако да је снег заспао. Спасиле су нас само природне радонске каде, биле су врло блиске - кад смо били хладни, тамо се загријавали. Али нико нам није рекао да ако у њима проведете више од 20 минута, осећаћете вртоглавицу. Имали смо и једну боцу дагестанског коњака за три - они су их гријали.
Ако је ово аутономна експедиција, далеко од цивилизације, треба све да понесете са собом: храну, гас, шаторе, вреће за спавање. Потребна је топла и водоотпорна одећа. Ако путујете у планине, ужад, специјалне планинске чизме. Наравно, није било комфора са садржајима - не само да је било хладно, понекад смо морали да се оперемо у леденом језеру, температура у којој је било једва више од пет плус. Али поента, наравно, није у удобности или температури - прије свега то је била авантура коју је немогуће заборавити. Апсолутно незабораван, током којег сам видео много више него током уобичајеног туристичког одмора.
Москва → Владикавказ → Алагир → Кармадон → Алагир → Владикавказ → Москва
Прочитајте друге приче
Материјал припремљен уз подршку