Прада СС 2012: Жена и ауто
Негде крајем 50-их - раних 60-их, амерички Вогуе је објавио серију реклама за Цадиллац и Цхевролет. Модели су имали одећу инспирисану аутомобилима. На једном огласу, Цхевролет је била жена у црвеној боји, са натписом: "Черчез ла фемме ен ла Цхеви. Потражите жену у Цхевролету 1959. - и наћи ћете жену која зна много о стилу!"
У тим годинама, заиста су постојале две кључне теме које повезују моду и аутомобиле - стил и технички напредак. Ова идеја је била основа колекције Прада прољеће-љето.
Проблем је у томе што тема овог модерног медија није била лако разумљива. Већина модних уредника била је, с једне стране, упијана у изузетне ципеле (о њој мало касније), ас друге, да је твеетала свој ентузијазам за представу, јавност и оно што се догађало на подијуму.
Ради таквог случаја, индустријски простор у коме је одржан шоу претворен је у паркинг пуњен гумама на напухавање које су служиле као седишта (идеја припада тиму звезде архитекте и дугогодишњег савезника Праде Рем Коолхааса, који је, наравно, седео у првом реду). Лука на подијуму, чинило се, настојао је да нагласи једну мисао: да је префињена машина лепа као профињена хаљина, а њихова савршеност лежи у технолошкој новости и оригиналности.
Фелт капути и шешири, украшени апликацијама у облику меса и кораља, плаве и наранџасте или зелене и азурне боје, у комбинацији са набране сукње до кољена. Отворили су емисију. Затим је настао цртани филм, који је мало одјекнуо плесним паровима и сурферима из љетне мушке колекције, и представио је тему аутомобила.
Аутомобили су се такођер појављивали на врховима цијеви (које нису нове за Праду), сукњама и хаљинама, у облику отисака или апликација на тамно зеленим или смеђим кожним сукњама. Ако није било аутомобила, Прада је користио метонимију: тема се појавила у облику пламена на рубу хаљина или издувних гасова, као да излази из ципела, а светло ружичасте, жуте и бледо плаве нијансе кадилака постале су главна палета хаљина.
Веома италијанска тема "донне е мотори" (жене и аутомобили) - и врло, успут, сексистичка
Ипак, сама италијанска тема "донне е мотори" (жене и аутомобили) - и, успут, врло сексистичка - увијек имплицира додатно значење: врло еротски однос између женског тијела и аутомобила. Стога је Прада удахнула суздржан и веома елегантан еротизам у купаћим костимима у стилу 50-их, хаљине са енглеским везом и лаким капутима, који оштро покрећу сатенске јакне са каменчићима.
У сезони када се маса дизајнера окренула "Великом Гатсбију" и двадесетима, било је лако схватити зашто толико много критичара сматра да је Прада колекција прољеће-љето нова и свјежа. То је тако, али Прада још увијек није први: 1959. године неколико дизајнера - међу којима су били Хартнел, Фабиани и Симонетта - креирали су колекцију Цхевролетових надахнутих ствари. Постоји велики број британских Вогуеа (новембар 1963), посвећен моди и аутомобилима, као и стилови које "жена у чијем животу постоји аутомобил" може применити. "Волим аутомобиле", написао је Францоисе Саган у истом броју Вогуеа. Као и она, Прада може обожавати аутомобилску тему, али у историји моде она дефинитивно није прва особа која је ову тему успјела претворити у елегантну и пожељну одјећу.
Стреам спонзорФан ди фенди позива читаоце да учествују у такмичењу.
Одговорите на три питања о историји Дома.Фенди - првих 10 правилно одговорених ће добититоалетна вода Фан ди Фенди.
- Како се зове творац познатог логотипаФенди - двоструко словоФ.
- Како се зове најпознатија торбаФендикоја је донела славу свом творцу, Силвији Вентурини Фенди?
- Која зграда је отворена у Риму 2005. године. у част 80. годишњице ДомаФенди?
Пошаљите одговоре на фенди@лоокатме.ру са темом "Милан Фасхион Веек".
Правила такмичења
