Где су прави мушкарци из Формуле 1?
Текст: Даниа Голубтсев
Тренутно пролази утрка Формуле 1 Привезивање за екране значајан дио женске публике - вјерује се да је ово најсуптилнији спорт на свијету. Код мушкараца који учествују у "Ф1", девојка која не познаје свет такмичења обично привлачи бруталност својих учесника и вечне победе. Професионални јахачи и даље изгледају јаки, прави мушкарци, који за сат времена заиграно лете три стотине километара, а затим одмах оду пити пиво у најближи бар. Међутим, ситуација је почела да се мења: Сусие Волфф, прва жена која је дуго возила аутомобил, учествоваће у тренингу у петак. Штавише, митови о бруталности мушких пилота такође се тестирају на снагу. Разумемо како се победници понашају у најужем мушком спорту.
Четвороструки шампион Формуле 1 Себастиан Веттел
2013 Гранд Прик Формула 1 у Малезији, трка се завршава. Онда је други троструки светски шампион Себастиан Веттел други, а његов тимски колега Марк Веббер води. Цебу у том тренутку има само 25 година, а Марк је већ 36. Оба возача добијају путем радија наредбу да задрже своје позиције до циља како би сачували гуму и живот мотора. Таква тактика екипе је сасвим разумљива - оба њена возача ће и даље бити на највишим степеницама подијума, што би могло бити боље? Међутим, млади шампион је одлучио нешто другачије: крши наредбу свог тима, који га је одгојио и у којем је добио све своје титуле, преузима више одраслог партнера, који, према истој команди, вози у економичном режиму и побјеђује у утрци. Дјетињасто “желим, желим, желим”, вјеројатно пулсирајући у Веттеловој глави у том тренутку, показало се јачим од година обуке и психолошке обуке. Као резултат, могли смо да видимо један од најтужнијих подијума у Формули 1 последњих година:
На подијуму са лева на десно: Марк Веббер, Себастиан Веттел, Левис Хамилтон
За оне који не виде ништа страшно у супротности са инструкцијама тима, треба објаснити. Пилоту се цијела трка преноси преко радија: шта би тачно требало да уради, како да иде, колико брзо, када треба ићи на претјецање, а када, напротив, пропустити. Више или мање све зависи од стратегије у тркама, тако да је пристојан пилот једноставно обавезан да поштује наредбе тима. Након инцидента у Малезији, Веттел се јавно испричао, а затим се јавно опростио. Тим му је опростио, Марк Веббер је заувек напустио "Формулу 1" на крају сезоне.
Може се наћи много сличних примјера очајне дјетињства пилота с насловима и записима. Светски шампион Левис Хамилтон ће лако објавити на Твиттеру снимке затворене линије своје екипе како би доказао своју фиктивну супериорност над својим партнером. Ово је поред снимања рап албума, очајнички играјући црне гангстере и једина особа на свету која има пропусницу за свој Ф1 "паддоцк" за свог пса. И да би оправдали још једну грешку на стази, увек можете са сигурношћу рећи да је то све "зато што је црно".
Исти Веттел, упркос ужасном броју чаша, још увијек је понекад сасвим заслужено назван Баби-Схуми, и са нагласком на ријеч "Баби". Себастијан је веома изражајан, много јачи од осталих пилота, радује се својим победама: пева немачке дечије песме и може да виче "Иухууу!" Осам пута заредом или, на пример, да зајебавате тако да га свака пристојна дама жели усвојити. Он скрива свој лични живот од очију јавности свом својом моћи, као тинејџер - порнографија од својих родитеља, а такође сваке године даје надимке његових аутомобила, који су изузетно интересантни било ком психоаналитичару, на пример, “Похотни Манди”. Себ већ има четири наслова, али чини се да ће у својој потрази за најмлађима, увијек и свугдје дати сваких 200 бодова.
5 секунди реакције Себастиана Веттела на његову побједу
Остали чланови клуба најбржих пилота на свету нису далеко иза лидера последњих година. Чак и Фернандо Алонсо, упркос пажљиво одржаваном супер-мускуларном изгледу и два шампионска наслова, често се разбија у праву хистерију, па чак и жали се на свој тежак живот, гдје је сваки дан препун још једног узрока за истински краљевски незадовољство - опћенито његово стандардно понашање.
Омиљени руски обожаватељи брзине, Кими Раикконен, надалеко је познат по својој репутацији пилота који је дјеломично замрзнут финским снијегом. Борбени комплет нашег хероја укључује лаконске интервјуе, стално недостаје израз лица, као и јединствену суперсилу која пије алкохол у свакој несхватљивој ситуацији - на пример, 15 минута након скидања стазе. На први поглед изгледа да је он прави мушкарац, да лупи када жели, мало говори и чини много. Али, гледајући Кими мало дуже и ближе, брзо долазите до закључка да је све ово понашање у стилу лапонског дрвосјеча на много начина само игра за јавност: једном годишње даје нормалан интервју с детаљним и логичним одговорима; Нисам могао тако добро и досљедно наступати у модерним расама. Кими је као тинејџер, очајнички вришти цијелом свијету: "Остави ме на миру, већ сам одрасла особа."
Могуће је ићи заувијек за пантеон модерних пилота Формуле 1 на тему пуер аетернуса. Роман Гросјеан? Изгледа да овај власник осмеха комуницира са својим расним инжењером, са екстремно гласним криковима повређеног детета. Пастор Малдонадо? Венецуеланка са убилачким изгледом је увек спремна да отписује своје грешке свима у реду - од менаџера тима до инжењера - осим себе. Након што је пратио слику било којег пилота на највишем нивоу, лако је пронаћи синдром Петра Пана у напредној фази.
Пилоти нашег дана могу да попуцају од пораза
И на позадини таквих лустерних хистерије и других серијских тинејџера, права омладина у "Ф1" изгледа скоро као пример мушкости. На пример, руски пилот Даниил Квјат, који има само 19 година, али већ има јавни имиџ за све њих 30. Његов дискретан озбиљан интервју, фокусирање на рад изван својих година и громогласан глас команданта барем компаније могу завидети најбољим махом пелотона. Али чак иу овом случају можемо рећи да се Куат једноставно није окренуо пуном снагом, и ко зна какве ће надимке дати својим аутомобилима, ако икада постане шампион.
Па у чему је ствар? Одакле су нестали сви ови Џејмс Ханти, који су пушили цигару и пили шампањац у загрљају сваки пут нову полугољу лепоту? Уосталом, главна разлика између садашњих пилота и хероја из прошлости је у одсуству свих тих атрибута плаибоиа међународне класе. Пилоти наших дана не дозвољавају себи неозбиљно понашање према другом полу, али могу пукнути сузе од пораза. Не пушите цигаре, али играју видео игрице данима. Не пијте и једите сладолед. А ко год да пије, или се крије, или, напротив, не чини превише увјерљиво да би показао слику оштрог момка.
Одговор је једноставан и досадан: "прави мушкарци" су нестали са свих страна. Времена су се променила, друштво се променило, а раса, у почетку много храбрих мушкараца и очајних људи, спремних да преузму смртоносни ризик ношења кациге, а да је уопште не узму, постепено су постали шоу бизнис. Данас је Формула 1 врхунска спортска забава. Да, ту је спорт, технологија, ривалство, брзина, па чак и опасност није нигде нестала. Али модерни тркачи више не морају бити "мушкарци", одговарају одређеном миту о својој искључивости и урођеној хладноћи, баш као што обични људи у обичном животу не морају бити. Савремени тркачи могу себи приуштити да буду само људи и обављају нормалне људске акције, иако се налазе иза готово непробојног бастиона политичке коректности и маркетиншких одјела. Сада погледајте око себе и пребројите тридесетогодишње мушкарце који објесе плакат омиљеног суперхероја на зиду, гледају дечје карикатуре о обојеним коњима и питају жену за рођендан брода Лего'с Хан Соло. Сигурно ћете наћи многе од ових. Наше друштво нема ништа против одраслих дечака, па зашто би такмичари Формуле 1 држали корак са временом? На крају, чак се и велики могу опустити.