Популар Постс

Избор Уредника - 2024

Како сам купио мотор и возио обалу Канаде за недељу дана

Зовем се Емили Цампбелл, Имам двадесет пет година и радим као репортер за јутарњу информативну службу на радију. Одрастао сам у Цалгарију, далеко, али живим у Монтреалу шест година. Паралелно са послом који студирам на универзитету. Ове године сам купио свој први мотоцикл, Хонда 1983 Нигхтхавк 450; Он је старији од мене, коштао је хиљаду канадских долара - стара звечка, али вози сасвим добро. Био сам сретан с њим: девет година је стајао у некој врсти штале без икаквог покрета, тако да је његова вожња била много нижа него што је могао бити. Ишао сам на то цело лето без икаквих проблема, упркос чињеници да у Монтреалу постоје страшни путеви, сви у јамама.

Неколико месеци након куповине, у септембру, мој пријатељ и ја смо организовали седмодневни мотокамп на источној обали Канаде. Наше путовање је почело у Монтреалу, затим смо се возили кроз Фредериктон, Ст Андревс, Халифакс, Острво принца Едварда, Квебека, Ромеуса - и вратили се у Монтреал тачно седам дана касније. Пошто сам управо стигао на мотоцикл, желео сам да разумем за шта сам способан - и наравно, да видим онај део моје огромне земље у којем никада нисам био. Главна ствар на овом путовању за нас била је сама цеста и околни пејзажи, а не градови кроз које смо пролазили. Били смо хладни, дувао је јак ветар, али пејзажи су одузели дах. Намјерно смо бирали мале путеве и избјегавали аутопутеве, јер је то сигурније и љепше. Истовремено, имали смо неколико опасних тренутака - на пример, када ме је неуспешно обновљени камион одвезао на надолазећу траку. На срећу, у том тренутку нико није возио, али ако је неко био тамо, то би било застрашујуће. Мој пријатељ има класичну 1976 Хонда ЦБ. Он је већ врло искусан моториста, не знам како да возим као он.

Чак и када путујете мотоциклом, не можете са собом понети много пртљага - нема места за то. Истовремено је потребно понијети сву потребну опрему. Место је само за резервне фармерке, мајице и доње рубље. На овом путовању сам имао два седла, али на крају су били потпуно истрошени и морали смо их везати конопцем.

Монтреал - Фредериктон

Напустили смо Монтреал за Фредериктона. Први дан је био најтежи, возили смо тринаест сати са врло кратким заустављањем да бисмо јели и напунили гориво. Тог дана сам био уморан, као никада до сада, и инсистирао да не бисмо требали организовати више таквих дугих потеза - јер је једноставно тешко физички издржати. Након тринаест сати на мотоциклу, цијело ми је тијело било болно, јер када возите мотоцикл брзином од 130 километара на сат на аутопуту, борите се са вјетром, напрезањем руку и цијелог тијела. У исто вријеме не можете се опустити ни на тренутак, јер је врло опасно. Без обзира на то колико је добра ваша одбрана, ако вас камион који нисте приметили, као што је често случај, одсечете, све је готово.

Не жалим ништа. Седећи на мотору, изгледа да се придружите клубу. Сада ме сваки мотоциклиста који видим на путу некако дочека - барем ми само подиже прсте са дршке. Признајемо једни другима да наши путеви нису исти као и сви други, да смо сами са природом и да нема жељезног кавеза око нас. Ми смо уједињени другачијим ставом према животу: с једне стране, спремни смо да ризикујемо, ас друге, ценимо га зато што желимо да живимо како желимо. Свјесно смо изабрали живот у природи и могућност вожње по цијелој земљи.

У Канади постоји неколико различитих култура које су се развиле око мотоцикала - с једне стране, то су бајкерске банде, као Хелл'с Ангелс, које су повезане са криминалним активностима. С друге стране, постоје само тате из предграђа које седе на својим крстарицама да би се осећале слободно. Има и оних који се називају "кафереисерами" јер се крећу из једног кафеа у други. За нас је мотоцикл прилично хоби и обичних путовања по граду. И, наравно, на мотору изгледате много хладније него без њега. Сваког дана имам тако кратак распоред да је вожња мотором начин да се сјетим да сам само двадесет пет година. То заиста ослобађа.

Била сам срећна када сам купила свој бицикл - прије тога сам годинама јахала на стражњем сједишту бициклистичког бицикла. У Канади се такве девојке називају "јахачка куја" - и када сам се нашао на мотоциклу, направила сам мајицу са натписом "Ничија кучка". У Канади има много више мотоциклиста него дјевојчица. Зову ме много чешће него кад само ходам улицом - али то ми стварно не смета, јер могу почети на семафору када још стишћу квачило, а ово је јако цоол.

Дуга вожња мотором је посебан осећај због чињенице да сте потпуно сами са собом. Ви не чујете ништа осим буке пута, чак и ако путујете с неким заједно: не можете говорити, али можете мислити само о свом, сату по сату, закључаном у вашој кациги. Не можете си приуштити да се о нечему озбиљно бринете, јер морате задржати пажњу на путу. То је као медитација - морате размишљати о себи. Нисам пропустио људе за време нашег путовања - на путу постоји само један мотоциклиста.

Током пута смо често боравили у мотелима који изгледају као да су доведени овде из осамдесетих. Они су необично уређени: само назовите пре доласка и резервишите собу. Не морате да комуницирате ни са ким: возите се право до улаза у вашу собу, узимате кључеве из поштанског сандучета - људи овде верују једни другима - и иду у кревет. Истина, кревети су лоши. Ујутро плаћате на шалтеру и одлазите. Чинило нам се да је то тачно: будући да смо путовали мотоциклима из 80-их и 70-их година, требало би да живимо у истим условима. Користили смо папирне картице - барем тако да нам се сви ови људи старије генерације, који су разговарали са нама на бензинским постајама, нису смејали, јер су и сами возили исте мотоцикле у својим младим годинама. Поред тога, у канадској провинцији мобилни телефон хвата лоше, а немогуће је пратити руту кроз њу.

Фредериктон - Ст Андревс

У Фредериктону смо провели ноћ у великој вили испред града, коју смо прошли кроз Аирбнб - и никада нисмо видели власнике. Било је врло чудно: стигли смо, смјестили се, истуширали у купаоници и отишли ​​ујутро - и никога нисмо упознали. Сам град нас није занимао - пут нам је био важнији. После Фредериктона, дошли смо у Ст. Андревс - веома лепо место на обали залива Фунди. Највиша плима на свету (и најнижа плима) - вода се диже и пада, излажући обалу на неколико метара. За осеку, заиста смо желели да дођемо до једног острва у заливу Фунди, до којег се може доћи само када је дно залива изложено. На њему можете возити аутомобил - и одлучили смо се возити овим мокрим дном пијеска и шљунка на мотоциклима. То је била веома лоша идеја: скоро смо се заглавили. Али слике су изашле прелепо. Онда смо се мало возили дуж обале и нашли се на стеновитој плажи у нечијем приватном власништву. Тамо није било апсолутно никога - само море, камење и шума - и одлучили смо да се не замарамо купаћим костимима и попели се у воду равно голи. Вода је била ледена - још увек је Атлантски океан - али још увек имамо умак.

Када сам био у Ст. Андревсу, на инсистирање моје мајке, срео сам пријатеља мог оца - нисам разговарао са оцем много година откад је почео да узима дроге. Он сада живи у рехабилитационом центру. Овај пријатељ га се сјећа младог - тада су били дјечаци из богатих породица и забављали су се у пуној мјери. Било је тешко за њега да говори о томе, али за мене је овај разговор био важан - таква катарза.

Ст. Андревс - Халифак - Острво принца Едварда

У Канади, старији људи воле ићи на источну обалу: овдје је врло лијепа природа, лијепи људи - али у исто вријеме је и мирно. Овде нема партија. Возили смо се до Халифака - прекрасног, али врло мирног града - и размишљали смо да ли да идемо дуж Цабот стазе - ово је веома позната рута која се протеже око центра полуотока. Тамо је веома лијепо, али је и сама рута тешка - има много литица и оштрих завоја. Одлучили смо да не идемо на њу и уместо тога смо отишли ​​право на острво Принца Едварда, о чему су сви Канађани читали у детињству у књизи "Анн фром тхе Греен Роофс", која се одвија управо тамо. Било ми је чудно да не знам апсолутно ништа о дијелу моје земље - иако осјећам однос са свим Канађанима. Оток је мали, али врло лијеп, а ту су и одлични плодови мора. Поред тога, камење је црвено, тако да су све плаже и путеви ружичасте боје. Изгледа фасцинантно. Острво принца Едварда је посебна провинција, иако тамо живи врло мало људи. Главни извор прихода је туризам, тако да све на овом острву изгледа некако посебно лепо.

Када смо стигли тамо, пријатељи су нас упутили на музички фестивал у непосредној близини нашег мотела - а испоставило се да је то био само концерт у нечијем дворишту. Поставили су одличан аудио систем, запалили ватру, окупило се око 45 слушалаца и сви су се познавали. Један музичар из Торонта свирао је сеоски фолк, постојао је још један музичар са Иукона - само су пролазили кроз ова места и пристали да наступају на овом концерту. Атмосфера је била невероватна, веома топла, а сви гости су се бринули о нама - чак и када су нам се замрзнули.

Острво Принца Едварда - Квебек - Ромеуски

Сутрадан смо стигли са острва принца Едварда у Куебец, а одатле смо кренули за Ромеуски - ово је већ у унутрашњости покрајине Куебец. Можда је то био најљепши дио путовања: никад нисам видио ништа слично. Возили смо се кроз Нев Брунсвицк, и морали смо направити велики заобилазни пут јер је пут био блокиран - нека звијезда у некој земљи је имала несрећу. Увече смо стигли до Римоуског и јели јастога за вечеру, по чему је град познат. Јастог се једе са Путином, предјело од помфрита са сланим сиром и сосом. Прилично чудна комбинација деликатесе и брзе хране, али ми се чак и допала. Путин је незванично јело за потписивање у Квебеку, и обично једу нешто овакво у три ујутро, пијући много.

Био је то крај пута, и већ смо били болесни једни од других. Мој пријатељ је био јако уморан од путовања и петог дана нашег путовања, он једноставно није желио ништа. Разумио сам га - али имали смо још два дана да одемо у Монтреал, и морао сам му рећи да може да пати ако жели - али то уопште није потребно. И да последња два дана нашег путовања могу да буду много лепша ако се потрудите.

За мене је ово путовање био начин да тестирам своје способности и способност да возим мотор. Стварно бих волио возити мотор у Јужној Америци - већ сам провео седам мјесеци тамо, али ми се чини да би било још боље на мотоциклу.

Фотографије: ПацкСхот - стоцк.адобе.цом, онепони - стоцк.адобе.цом, лична архива

Погледајте видео: World War One ALL PARTS (Април 2024).

Оставите Коментар