Три у чамцу: Жене како да постану капетани јахте
Иако једрење постаје све популарнија активност на отвореном.око њега остаје ореол луксуза, недоступан обицним смртницима. И то није једини неспоразум о једрењу, који се још увијек доживљава као тежак романтични хоби (а не као вјежба која захтијева обуку и сталну праксу), и као "неожењен посао" (иако је родна равнотежа у једриличарској заједници мало, али исправљен).
Разговарали смо са три капетана који су студирали у Винд Повер школи: Анна Планина, шефица Интернет директора у међународној рекламној агенцији, дизајнерица ентеријера Марије Олеиникове и архитекта Светлана Кравченко.
Дмитри Куркин
Како почети
Анна Планина: Јахтинг за мене почео је случајно, 2014. године, када сам био позван на регату. У то време нисам имао појма шта су чамци, једра и све више неких трка за њих. Али регата је била на Карибима и ја сам се сложио.
Боље је почети са крстарењем јахтом под управом искусног капетана, да видите како се то дешава, покушајте да сами окренете витло, "увучите". Мислим да спољни фактори који би могли да одбију интерес једноставно не постоје. Односи у посади се можда неће развити, могу се пуно каменовати, али особа ће и даље имати шансу да се заљуби у једра, таласе и вјетар без обзира на све. Други може "не ићи" са савршеном комбинацијом свих спољних фактора - једноставно се не свиђа, то је све. Изгледа као љубав, не баш предвидљива.
Мариа Олеиникова:Тема о мору и бродовима је око мене читавог живота: постоје приче о младима у Владивостоку, и живот у Санкт Петербургу, и пријатељи који су почели да покушавају једрити на различите начине. Позван сам да се придружим неколико пута, али први пут сам одлучио да одем на регату за тренирање на Малту у мају 2017. године, и то је био сто посто погодак.
Страхови свих новопридошлих су отприлике исти - морска болест, дуг живот заједно са тимом странаца и салата нових и неразумљивих термина. Уз неопходну обуку, ниво стреса може бити знатно смањен: прочитајте литературу на ту тему, залихе драмина (једно од имена дименхидрината, лека који се користи за превенцију и ублажавање болести кретања. - Напомена ед.), унапријед се упознајте са тимом или чак понесите са собом пар истомишљеника с којима се осјећате угодно. Обично од првог пута постаје јасно да ли вам то одговара или не. А ако се уклопи, онда ће све бити, у мору ће увијек постојати жеља.
Светлана Кравченко:За мене је једрење почело великом крстареном регатом. Онда се састојало од осам бродова, не педесет, као што је сада. То јест, то није био спорт, не експедиција, већ једноставно крстарење, са забавама, аперол на палуби, брбљање у прелазима. Отишао сам, стварно ми се свидјело, онда сам неочекивано за себе отишао да научим теорију и пренесем права.
Не сматрам да је једрење нешто тако тешко пажљиво и пажљиво приступити почетку наставе. Ово је или твоје или не. Имам пар девојака које су се снажно заљуљале, на примјер, на првом излету, а сада су навијачи и увијек иду са мном на брод. Има неко ко је први пут пробао спортске јахте у Нуту. И такође шетње. Постоји девојка која је први ушла на брод и одвела капетана. И такође шетње. И ту је неко ко је први пут посетио прелепо топло море, потпуно без проблема, и није отишао поново. То је слично ситуацији "у који дан у недељи је боље отићи у нови град да јој се свиђа." Вози до било ког! Или то волите или не.
Време, новац и енергија
АННА ПЛАНИНА:Да би се добила дозвола, у принципу, довољно је да се заврши седмодневни или четрнаестодневни курс (теорија и пракса), и добићеш кору. То ће коштати око хиљаду евра, без летова и смештаја. Али са таквим приступом неће бити лако отићи далеко сами. Вежбао сам после две регате на крстарећим јахтама (то су оне у којима можете да живите), након чега сам три месеца ишао на тренинг једрења у Нут. Када је постало очигледно да ми се допада улога капетана, положио сам теорију, положио испит и добио права. Након тога, поново је отишла на море као морнар, а тек након тога је сама узела јахту.
Покушавам да идем барем једном у три месеца на мору, у лето, током сезоне у московској регији. У сваком случају, сваки пут када се укрцате на јахту, схватите да не знате нешто тако добро као што бисте жељели.
МАРИА ОЛЕИНИКОВА:Морате да разумете шта је за вас јахтинг: с времена на време идите на регате са пријатељима, или бирате једрење и трке пумпе, или научите да будете капетан. Пуно опција, све зависи од жеље. За себе сам изабрао интензиван, али глатки начин: ишао сам као морнар на регате, сваки пут кад сам научио нешто ново, онда сам у љетном периоду пробао спортски тренинг у Нуту - и то је било најхладније љето у близини воде у друштву пријатеља. Затим је дипломирала капетана, саставила тим и придружила се регати "Ветроелектрана" у новом капацитету. Прошле јесени, на мој рођендан, направио сам независни излаз у Турској око увале Фетхиие. Што се тиче вештине, мислим, овде, баш као на бициклу, сјео сам, отишао. Само сваки пут када научите нешто ново у процесу вожње и сваки пут све је мање застрашујуће.
СВЕТЛАНА КРАВЦХЕНКО: У једрењу можете инвестирати од нуле до новца који вам је на располагању. Можете преузети бесплатне уџбенике, прочитати их током паузе за ручак и бити неспорни побједник купа у Нуту - или можете одмах купити брод и не освојити ништа.
Са праксом, све је јасније - потребно је како у спорту, тако иу експедицији, па чак иу крстарењу. Сваки сат на броду је прилика да научите нешто што је можда потребно у критичној ситуацији. И то може бити било шта, све што се није догодило у првој седмици или у првих пет година. Могу ли ићи на море без праксе? Да, наравно. Стално идем. Да ли је могуће са сигурношћу рећи да ће се у овом случају све завршити добро? Сваки пут се надам да су моје шансе за ово повећање.
Секисм
АННА ПЛАНИНА:Заједнички израз о жени на броду више није релевантан, али стереотип да једрење није "женско" занимање је још увијек жив. Објасните, по правилу, "тешке физичке напоре" и потребу да имате "мушки начин размишљања" како бисте брзо реаговали и доносили одлуке у кризним ситуацијама. Међутим, све што се на јахти ради силом се врши погрешно. Поред тога, жене су обично мање склоније ризику, што је такође важно у раду.
Наравно, када привезете јахту негдје на Сицилији, у купаћем костиму, сви морнари долазе до пристаништа - и ријетко виде жену на челу. Највише активно помажу, чине комплименте. Али то ми не смета: помагање ближњему је добра морска навика, а ако то није потребно, онда се увијек може рећи не.
МАРИА ОЛЕИНИКОВА:Упркос чињеници да нема много женских капетана, срела сам се много рјеђе у једрењу са сексизмом него у послу, иако сада има доста жена дизајнера и архитеката. На регати у Грчкој за двадесет и девет бродова, капетанке су биле само шест, а било је и око четиристо учесника, а многи су били изненађени када су сазнали да сам ја капетан. Понекад се људи покорно питају да ли ми је тешко. Тешко је, наравно, али пар јаких морнара решава овај проблем.
СВЕТЛАНА КРАВЦХЕНКО: Велики број људи ми помаже у једрењу. Можда зато што им је драго што ће им захвалити неколико дјевојака (обично имам женски тим), да су јаче и могу помоћи, или можда једноставно зато што је помагање другима нормално без обзира на спол. Али, вероватно, они чешће помажу него мушкарци. У сваком случају, не желим одустати од тога: драго ми је да се нетко смије и ради неколико кругова око нашег брода - то је само лијепо.
Чак и при прихвату брода, можете затражити додатно ћебе или лименку бензина за тендер (лагани брод опремљен мотором и веслима. - Напомена Ед.)док се смијешите задовољном запосленику у чартеру, који се пита гдје можемо ићи на овај брод ако немамо мушкараца у нашем тиму.
Типичне и ненормалне ситуације
АННА ПЛАНИНА: Најзабавнији случајеви су повезани са абнормалним ситуацијама. На пример, када смо испумпавали воду из јахте пријатеља на сидришту - било је неугодно, али и даље забавно. Сећам се преласка из Тенерифа у Хомера зими 2018. године (Канарска острва), а онда сам помогао капетану жене. То је био мој први пут у океану, било је много ветра, високих таласа и мало искуства за обоје. У почетку је то било помало застрашујуће, али опет само позитивни утисци су остали. У веома лошој ситуацији, ја, срећом, још нисам пао.
МАРИА ОЛЕИНИКОВА:Први излаз на море је узбуђење, ужитак, ништа није јасно, немогуће је заборавити. Прва ноћна транзиција је сјајна. Први пут да испљунете са крме и коначно схватите да нисте јачи од морске болести - супер. Ово су све типичне ситуације за једрење.
СВЕТЛАНА КРАВЦХЕНКО:Када сам кренуо као скипер, једно вријеме сам се стално мијењао или ломио. Сидро је испало, помогли су му момци са следећег брода да га дођу. Дровнед оутбордер (ванбродски мотор. - Напомена Ед) - такође су ми помогли да дођем, заборавио документе на суседном острву - сутрадан сам морао да се вратим одвојено од флотиле. Изгледа да се све ово уклапа у недељу дана. Али највише од свега сам био узнемирен када је крајем ове седмице потонуо козметички ташни са свим његовим садржајем.
Заједница, партнерство и конкуренција
АННА ПЛАНИНА:Заједница јахти је најпријатнија околина. Чињеница је да је путовање на јахти - а још више једриличарска - догађај са ризицима. По правилу, сви учесници у процесу то схватају, једноставно нема простора за негативне у таквим условима. Аматерска регата генерално личи на пионирски камп за тридесетогодишњаке. У трци постоји такмичење, између такмичарских тимова - ово је природно. На једној једрилици постоји подређеност и уз правилну расподјелу улога, нема конкуренције.
МАРИА ОЛЕИНИКОВА: За мене, јахтинг заједница је првенствено о томе да будемо пажљиви једни према другима, о поштовању, о узајамној помоћи и веома посебном схватању слободе. Конкуренција? Не знам. А за шта се ту може натјецати? Море је огромно, узми чамац, придружи се.
СВЕТЛАНА КРАВЦХЕНКО:Тешко ми је чак то назвати заједницом. То су само пријатељи, успјешна компанија, која је сада постала пуноправни дио мог живота. Видимо се, наравно, не само на мору. У исто време, људи се брзо мењају, неко долази ново, неко нестаје, али скоро сви одмах постају део блиског круга. Не знам шта је то - у општем интересу или у чињеници да су "ванземаљци" брзо одсечени. Штавише, у мојој професионалној заједници, напротив, није тако лако придружити се - али на једрењу комуницирам са врло различитим људима. Различита занимања, различити нивои прихода, различити животни стилови - и скоро све што ми се свиђа.
Конкуренцију нисам видео нигде: ни на такмичењима, ни на тркама, ни на крстарењу - у „мом“ једрењу га уопште нема. Чак и ако је ово трка, ово је трка пријатеља који су, након завршетка, сретни да дискутују: "Ох, стиснули су ме!" Увијек могу рачунати на стопостотну подршку. На једном од првих путовања, направио сам грешку у израчунавању времена и отишао након заласка сунца на чамац са сједећим воки-токи. Био сам нервозан када сам погледао мапу и питао се како да нађем мјесто за привез у таквом мраку. И ту је пристигло неколико чамаца из наше флотиле са различитих страна и упркос својим дјелима они су нас испратили до привеза. Изненађујуће, не само бродови "пријатеља" - на једном су били момци који су били на нашој регати по први пут у животу.
ФОТОГРАФИЈЕ: Наталиа Бутова
